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地环中心下属工勘院承接深圳至大亚湾城际铁路工程岩土工程勘察项目

打印页面编辑时间:[2020/9/1]

    深圳至大亚湾城际铁路位于深圳市北部,整体呈东西走向,线路起自深圳市宝安机场,途径深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区,终至惠州市大亚湾。线路全长86.831km(深圳市范围72.20km,惠州市范围14.631km)。该线路承担深圳向东连接惠州的城际客运功能,兼顾深圳东部机场快线功能。

    地环中心下属工勘院承接深大城际铁路勘察项目1标段,主要包括宝安区九围动车段、龙华区罗租-龙胜区间、龙胜站、龙岗区五和枢纽站、坪山区坪山-聚龙区间、聚龙站。该标段岩土工程勘察总产值约1200万元。该项目于7月3日起正式开工,截至8月21日完成钻孔219个,总进尺10557.02延米。

    该项目地面和地下条件复杂,所涉地下空间和既有地铁线路较多。布龙路道路下方存在7个南北向过街通道及箱涵;施工场地范围存在既有轨道交通4号线、5号线、6号线、10号线、14号线和厦深铁路等。受布龙路段、丹梓大道、兰竹东路路面全天候车流量巨大,周边人流量密集因素影响,作业时段被严格限定为每日00:00至6:00;施工作业时间短,勘察钻孔深度一般为40-50m,一个钻孔需要3天左右。要求项目组人员既要保证工程保质、按期完成,又要严格做到“文明施工、安全施工”。

    工勘院自2020年6月27日线路稳定开放钻孔后,抽调技术骨干组成项目部,克服了施工环境复杂、场地车流、人流量大、勘察周期短、作业风险高等诸多不利因素,妥善处理钻探泥浆和弃土废渣、每日及时清洗钻探道路,实现了施工期间零投诉,为地铁勘察工作树立了良好的榜样,并及时为设计提供了质量优良的勘察成果资料,得到了建设单位、设计单位、咨询单位以及广大市民的好评,为深圳市城市轨道交通线网的建设贡献了一份力量。

(地环中心 郑熙凌/文)

 

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